8.包裝

由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，對外觀整體美觀度非常講究，工業(yè)鋁型材精密深加工

1.普通常規(guī)型材

 

2.穿條滾壓隔熱節(jié)能型材

把外層鋁合金、內(nèi)層鋁合金用帶增強玻璃纖維的聚酰胺尼龍PA66組合在一起，形成有效的隔熱層，阻斷溫度通金屬型材進行交換的途徑，達到隔熱目的。 ——屬于熱塑性塑料

 

3.注膠隔熱節(jié)能型材

將工業(yè)鋁合金型材分隔成內(nèi)外兩個部分，內(nèi)外之間通過聚氨酯進行非金屬連接，

所以在后期包裝上要求非常嚴格，整體包裝流程分為一下幾類：

①：型材表面貼膜，避免劃傷。

②：珍珠棉包裹；

③：最外層包裹一層牛皮紙，避免硬物剮蹭；直接采用銀白氧化處理方式，表面呈亮銀色，鍍層一般在5μ-6μ之間

盡管部分鋁加工企業(yè)通過技術(shù)改造、引進國外先進技術(shù)和裝備，工業(yè)鋁型材精密深加工

3、可以加裝不同功能的小配件、如照明燈、插座、電氣班、滑輪桿、棚板等等，可以滿足不同工位的需求;
    4、根據(jù)車間大小及工位要求，可量身定制工作臺大小及類型;
    5、利于拆裝，搬運移動，便于后期的擴展延伸;
    6、采用環(huán)保的工業(yè)鋁型材，環(huán)保可回收，減少企業(yè)的浪費;
    7、工作臺使用時間長，無需保養(yǎng)維護等。

使我國部分鋁加工技術(shù)已經(jīng)接近或達到20世紀90年代國際先進水平，但是綜合技術(shù)水平仍偏低，設(shè)備陳舊、技術(shù)老化、生產(chǎn)效率低、能耗高、原輔材料消耗多、污染嚴重，未能充分發(fā)揮資源優(yōu)勢和綜合效益。航空工業(yè)急需的特殊產(chǎn)品，有些

生產(chǎn)設(shè)備和整個生產(chǎn)工藝流程的設(shè)計、涂料配比技術(shù)和經(jīng)驗以及對不同材質(zhì)原材料特性的掌握都會影響涂層的均勻度、平整度和色差，上述三項指標也成為了衡量企業(yè)技術(shù)工藝水平的主要指標。工業(yè)鋁型材精密深加工

工業(yè)鋁型材大多是根據(jù)用戶已有需求來開發(fā)的，有些行業(yè)開發(fā)能力很強,如軌道車輛制造業(yè)、汽車制造業(yè)等，但有些小行業(yè)缺乏自身開發(fā)能力，或還未意識到可用工業(yè)鋁型材取代現(xiàn)用的材料，這就需要生產(chǎn)企業(yè)協(xié)助用戶去開發(fā)代用的工業(yè)鋁型材，要做到這一點，就需要走出去對各行各業(yè)的用材作詳細的調(diào)查，

同時，隨著市場對彩色涂層鋁材質(zhì)量要求升級及差異化、功能化產(chǎn)品市場需求的不斷增加，彩色涂層鋁材生產(chǎn)企業(yè)必須